Nuovo Actros Cantiere
Gli uomini veri non scalano le montagne, le muovono.
Actros Cantiere è leader nel settore delle costruzioni grazie alle sue caratteristiche di affidabilità, resistenza e compatibilità con diversi allestimenti. E' ancora più robusto e adatto ai lavori più impegnativi grazie ai nuovi elementi di protezione. A richiesta, il nuovo cambio automatizzato Mercedes PowerShift Offroad garantisce maggiore
comfort, consumi ridotti e minore usura. Mercedes Actros dimostra ancora una volta di essere un veicolo
di cui ti puoi fidare. Il Nuovo Actros Cantiere, concepito su misura per l'impiego nel settore edile, ha ricevuto anche il prestigioso riconoscimento Truck of the Year 2009.
Più Actros, più robustezza.
Il nuovo Actros è caratterizzato da tecnologie collaudate che comprendono ad esempio elementi di bloccaggio ottimizzati, collegamenti a spina elettrici, connettori huck-spin e cuscinetti esenti da manutenzione sulle sospensioni pneumatiche, abbinati a soluzioni innovative come le piastre protettive per radiatore, motore e serbatoio del carburante principale, il predellino d'accesso mobile ottimizzato, le griglie protettive in acciaio per proiettori e fanali e la mascherina dei retrovisori scanalata.
Più Actros, più funzionalità.
Anche in termini di funzionalità il nuovo Actros mostra una volta di più cosa deve caratterizzare un veicolo da cantiere. Infatti questo veicolo è dotato di soluzioni e dettagli pensati per il guidatore in grado di incrementare la funzionalità del veicolo e quindi anche la motivazione di chi lo guida, poichè consentono di svolgere agevolmente anche i compiti più gravosi. 
Nuovo cambio Mercedes PowerShift Off-Road
Dal 1 Gennaio 2010 sarà disponibile a richiesta il nuovo cambio automatizzato Mercedes PowerShift Off-Road G 330-12 a 12 rapporti con 4 retromarce. Il sistema è composto da un cambio base a tre rapporti con un gruppo epicicloidale moltiplicativo montato posteriormente (range) ed un'unità splitter montata frontalmente. Il peso approssimativo incluso di olio è 305 kg.
La nuova trasmissione, priva di sincronizzazione meccanica, offre performances più elevate insieme ad un più evoluto sistema di controllo. Le nuove funzionalità riducono il lavoro del conducente in molte condizioni di guida. Il principio di funzionamento del cambio PowerShift Off-Road consiste nella sincronizzazione dei rapporti gestita elettronicamente e non mediante i tradizionali sincronizzatori meccanici.
A supporto del cambio, un sensore di inclinazione e il regolatore antibeccheggio, garantiscono una maggiore rapidità e precisione di cambiata.
Il cambio PowerShift Off-Road è un cambio automatizzato senza frizione che, attraverso il joystick posizionato sul bracciolo del conducente, può essere utilizzato in modalità automatica (la selezione e il cambio di marcia vengono effettuati automaticamente dal veicolo) o in modalità manuale (la selezione delle marce viene effettuata dal conducente tramite il joystick del cambio, il cambio di marcia viene effettuato automaticamente dal veicolo).
